專用汽車與普通汽車的區別主要是改裝了具有專用功能的上裝部分，能完成某些特殊的運輸和作業功能，因此在設計上，除了要滿足基本型汽車的性能要求外，還要滿足專用功能的要求，這就開成了其自身特點，概括如下：

（1）專用汽車設計多選用定型的基本型汽車底盤進行改裝設計，這首先就需要了解國內外汽車產品，特別是貨車產品的生產情況，底盤規格，供貨渠道，銷售價格及相關資料等，然后根據所設計的專用汽車的功能和性能指標要求，在功率匹配，動力輸出，傳動方式，外形尺寸，軸載質量，購置成本等方面進行分析經較，優選 出一種基本型汽車底盤作為專用汽車改裝設計的底盤，能否選到一種好的汽車底盤，是能否設計出一種好的專用汽車的前提。

對于不能直接采用二類底盤或三類底盤進行改裝的專用汽車，也應盡量選用定型的汽車總成和部件進行設計，以縮短產品的開發周期和提高產品的可靠性。

（2）專用汽車設計的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配，設計時概要保證專用功能滿足其性能要求，也要考慮汽車底盤的基本性能不受到影響。在必要時，可適當降低汽車底盤某些性能指標，以滿足實現某些專用工作置性能的要求。

 （3）針對專用汽車品種多，批量少的生產特點，專用汽車設計應考慮產品的系列化，以便根據不同用戶的需要而能很快的進行產品型圖1-1為某廠牽此車，半掛車和全掛車系列型譜。對專用汽車零部件的設計，應按“三化”的要求進行，最大限底地選 用標準件，或選用已經定型產品的零部件，盡量減少自制件。

(4)對專用汽車自制件的設計，應遵循單件或小批量的生產特點，要更多考慮通用設備加工的可能性。

（5）對專用汽車工作裝置中的某些核心部件和總成，如各種水泵，油泵，氣泵，空壓機及各種閥等，要從專業生產廠家中優選，因專用汽車專項作業性能的好壞，主要決定于這些部件的性能和可靠性。

（6）在普通汽車底盤上改裝的專用汽車，底盤受載情況可能與源設計不同，因此要對一些重要的總成結構件進行強度校核。

（7）專用汽車設計應滿足有關機動車輛公路交通安全法規的要求，對于某些特殊車輛，如重型半掛車，油田修井車，機場寬體客車等，應作為特定作業環境的特種車輛來處理。

（8）某些專用汽車可能會在很惡劣的環境下工作，其使用條件復雜，要了解和掌握國家及行業相應的規范和標準，使專用汽車有良好的適應性，工作可靠，且要設安全性裝置。

綜上所述，專用汽車的設計有其自身的特點和要求，既要滿足汽車設計的一般要求，同時又要獲得好的專用性能，這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構成一個協調的整體，使汽車的基本性能和專用功能得到充分發揮。

    由于專用汽車種類繁多，結構復雜，使用面廣，開發期短等特點，所以專用汽車設計人員，既要具備汽車設計的知識和能力，同時也要掌握專用汽車各種不同工作裝置的原理與設計計算。此外專用汽車設計人員還需要對用戶的要求，市場動態有充分的了解，這樣設計的產品才能在性能上先進，在市場上適銷對路，在使用上滿足用戶的要求。

    湖北程力專用汽車有限公司是國家發改委定點生產改裝專用車基地其主導產品有冷藏車、攪拌車、散裝水泥車、隨車吊 、灑水車、 加油車、 運油車、高空作業車、高壓清洗車、吸糞車、 垃圾車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運輸車、消防車等產品的專業制造廠，售車熱線0722-3817899。

                                                    湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                                                 2011-06-29

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