來源：卡車之家   作者：楊志華   編輯：楊志華

【卡車之家 原創】柴油價格的不斷上漲，和日趨嚴格的排放標準，讓許多卡車車主頭疼不已。直到LNG車型的出現才讓這些車主看到了一點曙光，但是LNG車型高昂的售價卻讓不少人望而卻步。于是就有人就動起了改裝的念頭，那么普通柴油車可以通過哪種方法改為LNG車？正在進行的2014年第十五屆中國國際NGV汽車設備展，就有廠家帶來了多種柴油車改裝LNG的改裝方案。      

●  柴油機改裝單燃料LNG發動機

在原有發動機的基礎上，去掉原有的供油系統，改變原發動機壓縮比等，重新針對LNG燃料進行優化改裝。之后再增加電子點火系統，供氣設備等一系列改裝。優點是改裝成本較低技術相對成熟。

如需改裝，小編建議還是要到有技術實力和資質的單位廠家進行，首先改裝質量有保證，即便后期出現問題也可以得到很好的解決。小改裝廠首先質量不能保證，后期使用過程中出現問題，受限于技術實力也不能得到完美解決，會給后期使用造成很大問題。

●  普通柴油機置換單燃料LNG發動機

柴油機改為天然氣發動機除了燃料系統需要變化外，發動機內部零件也大多需要更換，這些工作在置換的再制造發動機上已經完成，只需要用戶把原柴油機吊裝下來更換上LNG發動機即可，并且置換的再制造天然氣發動機都是經過檢驗的合格產品，保證了發動機的質量和可靠性。拆下來的原車柴油機也可抵價處理，可大幅降低改裝成本。

但是國內大部分地區對于柴油車改LNG是禁止的，也就是說改裝過后可能會無法審車，上路會被交警以違規改裝查處。

●  改裝LNG柴油雙燃料發動機

改裝雙燃料發動機是在原車發動機的基礎上增加一套LNG供給系統，將原有發動機改裝成既能單燒柴油又能柴油-天然氣摻燒的兩用發動機。雙燃料技術的特點是既能單獨燒油又能油氣摻燒。其符合客戶的實際需求，改裝工作相對簡單，成本較低性價比較好，而且部分省份對雙燃料改裝車在政策上是允許的，也就是說這些雙燃料改裝車在這些地區能夠正常年審，正常上路行駛。

●  編后語

目前全國各地治理大氣污染的相關措施中都提出要大力推廣天然氣汽車，部分省份針對柴油車改裝LNG的政策也有松動。相信不用多久，柴油車改裝LNG的使用情況也許會有一個更樂觀的局面。（文/圖 楊志華）

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