眾所周知，低炭減排、節能環保是當今的時代主題，加之油價上漲且針對卡車超載的法規愈發嚴格的情況之下，節能、減排、贏利成了用戶購車的主題，杰獅輕量化順應市場發展需要，根據國內市場量身定制，堪稱國內輕量化重卡的先鋒典范。

杰獅輕量化產品，不僅是指該車自重相對杰獅以前的車型更輕，更重要的是從使用途徑上進一步完善了車輛結構，使其在公路運輸和牽引車市場方面有了更大的競爭能力。

輕量化 大不同

    輕量化杰獅與重載化杰獅到底有哪些不同？下面以牽引車為例作簡要介紹：

    1、高強度輕量化車架

    輕量化杰獅采用高強鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強，屈服強度提高近50%；車架總成優化設計，重量減輕300公斤；可有效降低整車高度，以提高整車行駛安全性。

    該車架按IVECO標準進行了嚴格的臺架試驗和30000公里試驗場綜合道路測試，其彎曲試驗表明：超負荷變載荷彎曲累計10萬次試驗,不開裂,不變形；扭曲試驗：1-5度扭轉，每個角度10萬次，都不開裂，良好的品質保證了其使用壽命的增加。

    2、少片簧結構的應用

    杰獅輕量化牽引車采用了拋物線少片式鋼板彈簧，少片簧比起多片簧不但減輕了車身重量，在保證車輛承載能力的同時，也增加了行駛的平順性、舒適性。

     3、斷開式平衡軸的應用
   
    杰獅輕量化牽引車采用斷開式平衡軸，有效降低自重50多公斤，而且這種平衡軸裝配簡單，維修方便；平衡軸承采用潤滑脂潤滑，根本上杜絕了油封漏油現象。

 4、變直推力桿為V型推力桿
   
    車輛轉彎時，中后橋會產生移位，而推力桿的作用就是防止車橋移位。一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而杰獅輕量化牽引車改用了V型橫銷推力桿,除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位。

    除此之外，杰獅輕量化車型的后懸掛、驅動橋和輪胎配置等也有很大變化，比如：將子午胎換為真空胎，真空胎每條胎輕20kg，6×4牽引全車自重就減輕800kg左右，經濟省油，而且這樣更加安全可靠，在輪胎爆裂時，氣壓降低過程時間長，通常車輛行駛1—2km氣壓才全部降下來，有效確保了行車安全。

輕量化 高效益

    輕量化的杰獅牽引車，非常適合長途、高速標載運輸，在承繼杰獅三級腳踏、超大空間、綠色玻璃、減震座椅、懸浮座艙、柔和車廂、高效冷暖系統、音響系統、超低噪音、材料環保等諸多優勢配置基礎上，超強的駕乘舒適性得到廣大用戶的一致認可！將會是廣大用戶提高運輸效率、獲得經濟效益的絕佳選擇。

    1、輕松賺錢
 
    據一個用戶測算，若杰獅牽引車自重減輕0.8噸，那么就可以多拉貨物0.8噸，按一 年行駛20—24萬公里，每公里平均運價0.28元計算，那么一年下來，杰獅6×4輕量化牽引車僅自重一項就可使用戶一年輕松多賺五萬多元！

    2、高效賺錢
   
    杰獅輕量化牽引車適應了高速重載的物流發展趨勢。其采用低轉速、大扭矩發動機+小速比后橋+超速檔變速器的設計，可以有效確保車輛起步快、加速快，平穩最高車速可達到110km/小時。據福建一用戶使用后表示：原先使用某品牌的國產重卡，車速慢跑高速不劃算，只有跑國道節省路橋費；但自從使用杰獅后，改變了運輸習慣，盡管交了一點高速路費，但杰獅速度可靠，高效便捷，原先一天只能跑一趟的，現在可以跑兩趟，綜合效益自然就上來了。

    3、安全賺錢
   
    杰獅輕量化車型非常重視安全賺錢。出于安全方面的考慮，杰獅的駕駛室使用的鋼板較厚，自重較大，但是并沒有因為這在駕駛室上來減重，即便是拉20噸貨物的車，其輕量化的車型也是按照50噸以上載重量設計的。
   
    杰獅的剎車性能好，C9發動機制動性能卓越，有效降低制動蹄磨損；WABCO的制動閥和ABS，確保制動可靠。

    4、節省賺錢
   
    據有關資料介紹，車輛自身質量若減輕10%，就可降低油耗5%-8%；車重每減輕1Kg，運行1萬公里就可以節省汽油0.7Kg。若按杰獅整車每年運行12萬公里保守計算：

    ——省油，按1個月節省柴油5000元計算，那么5年就可節省30萬元；

    ——低保養費用，C9發動機油換油周期為3-6萬公里/次（普通發動機1萬公里/次），平均每年可以少換5-10次機油，那么5年就可節省2萬元；

    ——可靠性能確保高出勤率，每月多出勤2天，按每天凈收益1500元計算，5年可增加收益18萬元；

    ——低維修成本,杰獅超長質量保修時間：2年維修不花錢，國際一流電子化配置，小故障輕松較快排除，大大降低大修幾率。

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