關(guān)于冷藏車保溫車廂體材料的選用方面，減少鋼結(jié)構(gòu)的使用，增加強度高重量輕的材料的使用比例對廂體的減重將起到較好的效果已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的一種共識。對于冷藏保溫汽車受結(jié)構(gòu)限制必須采用鋼結(jié)構(gòu)的零部件，可采用高強度鋼代替普通鋼，在保證鋼構(gòu)件強度的條件下，通過減薄鋼板厚度減輕廂體重量。冷藏保溫汽車廂體通常采用聚氨酯冷藏保溫廂板等新型節(jié)能保溫材料如玻璃鋼等。同傳統(tǒng)的材料相比，玻璃鋼具有很高的強度，其抗拉強度可達到110~450Mpa，與鋼的強度相當(普通鋼材的抗拉強度為250~350Mpa)，而如果采用高強度的碳纖維代替玻璃纖維來做玻璃鋼，其強度甚至可達到1000Mpa以上。用玻璃鋼代替鋼板可以滿足冷藏車溫汽車廂體的強度要求并大幅度降低廂體重量。

    根據(jù)目前國際市場發(fā)展趨勢，采用玻璃鋼板或鋁板較其它金屬板材重量輕，精度高。尤其是進口的聚氨酯冷藏保溫廂板成型設(shè)備，因其工藝先進，聚氨酯發(fā)泡層薄，整體箱板重量和傳統(tǒng)箱板相比重量輕。聚氨酯冷藏保溫廂板符合我國冷藏車溫車行業(yè)及特殊車輛行業(yè)新型節(jié)能輕量化材料發(fā)展應用的產(chǎn)業(yè)政策，對推動行業(yè)技術(shù)進步將發(fā)揮積極的作用。

    聚氨酯冷藏保溫廂板的生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)屬于先進技術(shù)。主要原料是玻璃鋼板、多元醇、聚氨酯發(fā)泡材料及無氟發(fā)泡催化配合劑，在國內(nèi)均有充足的貨源。環(huán)保新材料聚氨酯冷藏保溫廂板的生產(chǎn)具有一定的企業(yè)優(yōu)勢。玻璃鋼板重量輕、耐腐蝕、好維修，并可根據(jù)需要制作成任意規(guī)格尺寸等優(yōu)點，現(xiàn)在冷藏保溫廂板內(nèi)外蒙皮的國際市場的使用趨勢為玻璃鋼板。通過觀察發(fā)現(xiàn)，由于一些企業(yè)生產(chǎn)的聚氨酯保溫廂板成型設(shè)備因工藝的局限，精度低、發(fā)泡保溫層過厚。有的冷藏保溫汽車制造企業(yè)不具備完全采用玻璃鋼板生產(chǎn)先進的新型輕量化節(jié)能聚氨酯保溫廂板能力。因此，要想專業(yè)生產(chǎn)冷藏保溫專用廂板，必須建設(shè)先進的聚氨酯冷藏保溫廂板生產(chǎn)線。

    聚氨酯保溫夾板成型設(shè)備因工作臺面長，工作臺平面精度要求高，壓力高，壓強均勻，運行狀態(tài)平穩(wěn)，國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)能生產(chǎn)出完全滿足使用要求的聚氨酯保溫夾板成型設(shè)備，成為專業(yè)生產(chǎn)廠家。隨著近幾年國內(nèi)市場對聚氨酯保溫夾板成型設(shè)備的需求，已有多家企業(yè)生產(chǎn)的聚氨酯保溫夾板成型設(shè)備走向市場，如武漢輕工機械廠，湘潭金正設(shè)備制造有限公司，洛陽斯坦達標準機電設(shè)備有限公司等。產(chǎn)品的先進性已經(jīng)趕上世界發(fā)達國家水平。