冷藏車 冷藏汽車基本常識介紹： 

     汽車基本上是作為陸地運翰易腐食品用的交通工具。作為短途運輸的分配性交通工具，它的任務在于將由鐵路或船舶卸下的食品送到集中冷庫和分配冷庫。汽車冷藏運輸保證將食品由生產性冷庫或從周圍200km內的郊區直接送到消費中心而不需轉運。在消費中心，汽車冷藏運輸的任務是將食品由分配性冷庫和堆棧送到食品商店和其他消費場所。當沒有鐵路時，冷藏汽車被用于長途運輸冷凍食品。

　　冷藏汽車運輸批量小，運輸靈活，機動性好，能適應各地復雜地形，對連通食品冷藏網點有十分重要的作用。但冷藏汽車運輸成本高，維修保養投資大。
　　目前我國使用的冷藏汽車主要有兩大類型，一類是以一定制冷裝置為冷源的冷藏汽車，另一類是無冷源的冷藏汽車(又稱為保溫車)。冷藏汽車有隔熱的車廂，外殼有薄鋼片和鋁片的兩種。隔熱材料的導熱率要小，基本小于0. 6W/m'C，具體數值取決于車體及其隔熱層的結構，具有吸水性低和良好的防潮性，同時要求清潔衛生、無異味、阻燃性好、價格低廉。隔熱層通常采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨醋泡沫塑料和其他新型的隔熱材料。車廂的載重分1.5t, 3t, 4t和7t等幾種。汽車車廂呈流線型，保證減小正面的阻力。后面的壁上開有小門以便裝運食品。
　　無冷源的冷藏汽車由于在運輸過程中沒有冷源，只在殼體上加設隔熱層，主要依靠車體隔熱和貨物本身的蓄冷童維持一定的溫度，因而要求車廂的隔熱性能良好，傳熱系數K<=0. 4W/m2.k，造價低，適合于短途運輸。有冷源的冷藏汽車采用特定的制冷裝置，根據制冷方式，可分為機械制冷、液氮或干冰制冷、蓄冷板制冷和冰鹽混合物制冷等多種。這些制冷系統彼此差別很大，選擇使用時應從食品種類、運行經濟性、可靠性和使用壽命等方面綜合考慮。

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