冷藏車廠家介紹獨(dú)立/非獨(dú)立制冷機(jī)組簡析

●  什么是獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組   

獨(dú)立制冷機(jī)組：獨(dú)立與非獨(dú)立制冷機(jī)組是按照動力來源劃分的，獨(dú)立制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源既機(jī)組本身有獨(dú)立動力源。   

一般來說獨(dú)立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上），這種機(jī)組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能的發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置。能夠獨(dú)立工作，不受汽車發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的限制。   

非獨(dú)立式制冷機(jī)組：顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)工作。  

非獨(dú)立式制冷機(jī)組從結(jié)構(gòu)上也可以分為一體式結(jié)構(gòu)與分體式結(jié)構(gòu)。分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式、冷凝器頂置式和冷凝器下置式（底置式或者隱蔽式）三種形式；但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)是分體非獨(dú)立制冷機(jī)組里面最常見的結(jié)構(gòu)形式。

●  獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)   

獨(dú)立制冷機(jī)組   

優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車最需要的。由于獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動力輸出來源，所以當(dāng)冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障時制冷機(jī)還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質(zhì)。 

缺點(diǎn)：獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是價格昂貴，維修相對非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜。由于多了一套動力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨(dú)立制冷機(jī)組相對非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜，而且獨(dú)立制冷機(jī)組在技術(shù)上相對更復(fù)雜，價格也更高。  

非獨(dú)立制冷機(jī)組   

優(yōu)點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)和保養(yǎng)。   

缺點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過于依賴?yán)洳剀嚨膭恿υ?，?dāng)冷藏車發(fā)動機(jī)停止工作時，非獨(dú)立式制冷機(jī)組失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時（發(fā)動機(jī)故障）制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。

●  獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的選擇   

從價格上來說：非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價位相差在幾萬元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。  

從運(yùn)輸距離的長短來說：市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨(dú)立機(jī)組，不僅采購成本更低，即使出現(xiàn)故障，維修也容易；長途運(yùn)輸建議使用獨(dú)立式制冷機(jī)組，因為在長途運(yùn)輸過程中哪怕汽車發(fā)動機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，保證所運(yùn)輸物品的安全。   

從所配車型上來講：一般說廂體在7米以下的輕卡，建議使用非獨(dú)立式機(jī)組，7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨(dú)立式比較好。

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