東風凱普特冷藏車

福田時代冷藏車

福田0.5噸小型冷藏車

   冷藏車 冷藏車廠家對于現(xiàn)代食品市場很重要，時值夏季，酷暑難耐，食品的冷凍防腐顯得尤其重要。

然而記者調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，不少超市和商場的冷鏈卻經(jīng)常“掉鏈子”，冷凍食品“凍了又化，化了又凍”的現(xiàn)象較為普遍，冷鏈配送的斷裂給食品安全帶來了很大的隱患。

 “冷鏈保護”很重要

　根據(jù)GB19302-2010食品安全國家標準《發(fā)酵乳》的規(guī)定，每1ml發(fā)酵乳產(chǎn)品中活性乳酸菌的數(shù)量大于等于100萬個，允許大腸菌群、金黃色葡萄球菌、沙門氏菌少量存在。此類產(chǎn)品必須在2℃~6℃的溫度下儲存，運輸過程也應(yīng)使用冷藏車(不是保溫車)，即“冷鏈保護”。

　所謂“冷鏈保護”的含義就是一環(huán)扣一環(huán)，不能斷裂。之所以對這類“新鮮”的奶制品有這樣的要求，是因為酸奶放在常溫下，一些有害的細菌就開始繁殖，會使酸奶的質(zhì)量變壞。酸奶若不冷藏就會令活性乳酸菌大為減少，成為無活菌的酸性乳品，其營養(yǎng)價值也會大大降低。

　活性乳酸菌的含量是判定酸奶質(zhì)量的關(guān)鍵所在。廣州市奶業(yè)協(xié)會理事長王丁棉說：“冷鏈失效，產(chǎn)品的品質(zhì)就無法保障，這就如同花了1元只買到了價值5角的東西一樣，事實上導(dǎo)致了消費者權(quán)益無形之中受到損害”。

　中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流委員會秘書長張簽名表示，由于食品本身是一種特殊的商品，對溫度、衛(wèi)生條件、時效性要求很高。以往，我們僅僅是對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全更加關(guān)注，而忽略了在食品流通環(huán)節(jié)的安全問題。應(yīng)該說，食品流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一。

　冷藏食品存隱患

　酸奶的保存溫度是2℃~6℃，封壓包裝的熟肉制品保存溫度是0℃~4℃，這些都明明白白地印在商品外包裝上，可這些需要冷藏的食品在超市里放在常溫下銷售的現(xiàn)象，不僅出現(xiàn)在一地兩地，也不止一年兩年了，即便在北京，至今仍不少見。

東風天錦5T冷藏車

東風天錦冷藏車(風神發(fā)動機)

東風大金霸冷藏車

　　近日，記者在北京美廉美學(xué)清路大賣場看到，酸奶保存依然在打“擦邊球”。大量促銷酸奶，為了顯示促銷的強勁勢頭，被放置在小冷柜之上，最底層都高于小冷柜上沿，堆放成一座小山，暴露在小冷柜外面的酸奶密密實實地疊了三四層之多。記者使用空氣溫度計測試，室內(nèi)溫度大約在25度左右。這些“小山”最頂兩三層的酸奶包裝表面沒有冷藏過后的水珠和霧氣，溫度也接近常溫，相當于沒有冷藏。

　　被堆成“小山”的促銷食品還有封壓裝的熟肉制品。記者發(fā)現(xiàn)，很多存放熟肉制品的冷柜紅色的電源燈亮著，可綠色的工作燈卻是滅著的。記者比對了生鮮肉敞開式冷藏柜的溫度，即使冷藏柜溫度顯示為-2℃~-4℃，放在里面的肉類也僅是冰涼而沒有冰凍。

　　與冷藏食品相比，不少冷凍食品在超市里的存儲就頗為隱蔽了。記者在不少超市看到，很多需要冷凍銷售的凍雞塊、凍魚段，其包裝袋內(nèi)有一團團的白色冰霜。有生活經(jīng)驗的人都知道，這些白色冰霜，是因為反復(fù)冷凍而產(chǎn)生的。這表明，在運輸和存放的某個環(huán)節(jié)，這些商品曾開化過。如果按冷凍食品不高于-18℃的存放標準來衡量，商品冷鏈曾有斷點。

江淮亮劍6米5冷藏車

江淮前四后六冷藏車

冷藏車

　　消費者維權(quán)難

　　中國連鎖經(jīng)營協(xié)會物流專業(yè)委員會副主任劉培軍認為，若要保證千萬種不同溫度要求的食品經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)、物流分配、零售業(yè)態(tài)的交叉組合，最終實現(xiàn)到達消費者手中的食品品質(zhì)是穩(wěn)定的、安全的，就必須嚴格要求食品流通各交叉組合的過程中始終保持溫度的一定限值，任何一個斷點的出現(xiàn)都會帶來品質(zhì)的降低及食品安全隱患。

　　令人深思的是，就算超市因為沒有冷藏而造成了產(chǎn)品營養(yǎng)流失，消費者也很難發(fā)現(xiàn)。

　　一位消協(xié)的工作人員告訴記者，目前暫時還沒有接到消費者因食品無冷藏而營養(yǎng)流失的投訴，但是如果真的有這種情況發(fā)生，消費者可以帶上食品到相關(guān)部門做質(zhì)量檢測。

　　但這樣的質(zhì)量檢測卻過于“勞師動眾”。據(jù)了解，如果要對酸奶做營養(yǎng)檢測，只能在產(chǎn)品出廠的當天或者第二天，將產(chǎn)品拿去化驗，按照國家規(guī)定的標準，看乳酸菌的數(shù)量是否達標。在不冷藏的情況下放置，然后在保質(zhì)期的最后一天，將產(chǎn)品重新檢驗一次，看看活性乳酸菌還剩下多少，兩個數(shù)據(jù)相減，就可以得出結(jié)果。但是這樣的檢測手續(xù)非常繁瑣，而且費用高，普通消費者難以做到。

　　熟肉制品對人體的傷害比較隱蔽。通常熟肉制品都有少量大腸菌群、金黃色葡萄球菌等存在，冷藏就是要抑制這些有害菌的繁殖。

　　但不冷藏的后果是造成有害菌的數(shù)量超標，對于免疫力較低的人，在食用三四天后，可能會因體內(nèi)有害菌數(shù)量增多而出現(xiàn)腹瀉現(xiàn)象。而消費者可能想不到是幾天前所吃食品埋下的惡果。

　　國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國利表示，冷鏈的成本昂貴，農(nóng)戶與消費者對農(nóng)產(chǎn)品價格卻極為敏感。在監(jiān)管缺失的情況下，“冷鏈斷裂”的現(xiàn)象也就屢見不鮮了。

福田時代冷藏車（上戶噸位1.59噸）

13米三軸冷藏半掛車

福田康明斯機冷藏車

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